Zaferlerini kaybetmiş, zaferlerini arayan bir millet haline geldik. Eski muhteşem günlere hasret kalmış bir millet olarak şimdi yeni büyük başarılara kapı aralıyoruz. Yıllardır sinemalarda, kitaplarda Batı’nın teknolojik gelişmişliğini ve bunun insan hayatına getirdiği konfora hayran hayran baktık, parmak ısırdık durduk. Biz de yapabilir miyiz diye hayal kurduk. Anladık ki hayali olmayanın idealinin de olması pek mümkün değildir.
Birilerinin küçümsemelerine bakarak olayı basite indirgemenin âlemi yok. MARMARAY Türkiye için mühendislik hizmetlerinin ve bu hizmeti neticelendirilmesi bakımından da ayrı bir öneme sahiptir. Japon mühendislik eseri olarak lanse edilen ve bizim sahiplenmemizi eleştirenler aslında siyaseten mağlubiyete uğradıklarından böyle konuşuyorlar. %40 Türk mühendislik başarısını görmeyenler her şeyi %60 Japon mühendisliğine mal etmekten geri durmuyorlar. Hangi eylemde olursa olsun ilki başarmaktır zor olan. İşte asıl bu nedenle MARMARAY’ın açılışı önem arz etmektedir. Bu eşik aşılınca yeni ve daha iyilerini yapmak zor olmayacaktır.
Bu milletin bir ferdi olmaktan hep gurur duymuş biri olarak bu proje beni son derece umutlandırdı istikbale matuf olarak. Türkiye MARMARAY ile rüştünü yeniden ispat etmiştir. Türkiye MARMARAY’la yeni ufuklara daha emin adımlarla yürüyecektir.
Bundan sonra yapılacak her atılım artık daha basit gelecek bize. 5 ay önce başlanan 3. Boğaz köprüsü raylı sistemi de içine alan yük taşımacılığının geçiş güzergahı olacak. Tamamen yerli mühendislik ve sermaye ile yapılan köprünün ayaklarının uzunluğu şimdiden 100 metreyi geçti. Tamamlanınca 300 metre ayaklara ulaşacak köprü İstanbul ve dünyanın ulaşımına önemli kolaylıklar sağlayacaktır. Hava ulaşımında iki hava limanı artık İstanbul’un yükünü kaldıramamaktadır. 3. Hava limanının tamamlanması ile artık Avrupa’nın önemli lojistik merkezi olacak İstanbul. Bundan rahatsız olan dışarıdaki güç merkezleri içerdekileri kullanarak işi değersizleştirmenin amacındalar. Bunun arkasında Almanya ve Fransa’nın olduğunu artık bilmeyen kalmadı neredeyse. İşi sulandırmak ve Türkiye’yi istikrarsızlaştırmak için ellerine geçen her yolu deniyorlar. Gezi Olayları tarzı eylemlerin arkasında hep bu dış mihraklı iç olaylar sahnelenecektir.
Türkiye yeniden kurulan, yenidünya düzeninde kendine yer bulmaya çalışıyor. Siyasi, ekonomik, askeri, diplomatik ve sosyal alanda kendini yeniliyor. MARMARAY’a kardeş proje ile yeni otoyol ile kardeş yapılıyor. Hızlı trenlerin güzergâhlarının çeşitlendirilmesi yeni raylı sistemli yolların açılması ile Türkiye yarına bugünden hazırlık yapıyor. Yerli uçak projesi 2023’te hizmete girecek. Yerli otomobilde çalışmalar devam ediyor. Önümüzdeki 10-15 yıla Türkiye damgasını vuracaktır. Bunu hamaset olsun diye söylemiyorum. Sosyal yaralarını tedavisini hızla yapan bir Türkiye var karşımızda. Kaybettiği zaman çok olduğu için basamakları beşer onar çıkmak zorunda Türkiye’nin.
MARMARAY’a dünya hayran kalmışken içimizdeki içini yiyenlere aldırmamalı. Açılışında millet topluca dua ederken birileri içinden beddua etmesini anlamıyor değiliz. Bu ülke için ortak kader anlayışına sahip olmayanların bu başarıdan memnun olmaması aksine rahatsızlık duymaları normaldir. Bizim dışımızda birileri bir şey yaparsa doğruluğuna yanlışlığına bakmadan kötü iğrenç gibi değerlendirmemiz siyaseten haset içinde olduğumuzu gösteriyor. Kimden olursa olsun iyiye iyi kötüye kötü diyemedikten sonra ortak kader birliği yapmamız hayalcilik olacaktır. Gücünü milletten alan bu güçle millete hizmeti ibadet sayan bir anlayışı Allah yüzüstü bırakmaz. Çok zaman kaybettirdiler Türkiye’ye kendi içinde hayali düşman üreterek. Korku pompalayarak herkes birbirinden şüphe eder hale getirildi. MARMARAY aynı zamanda tarihsel devamlılığımızı sağlamıştır. Osmanlı İmparatorluğunun 150 yıl önceki hayalini bugünkü ‘’Osmanlı’’ gerçekleştirdi. Geçmişe sahip çıkmak geçmişin hayallerini gerçekleştirmekten geçer.
